减速板选购指南

1、档位杆抖动是因为车轮的震动导致。变速箱直接连接车轮，离合器连接发动机和变速箱。2、通常看到减速带都需要提前踩刹车到20码以下通过，理论上在过减速带之前，车应该已经挂着2档在走了。3、先刹车，后离合。等速度慢下来再踩离合也不迟，即使挂5档开20码也不一定会熄火，所以不用急着跟离合。4、紧急情况，可以一脚猛刹，然后放掉刹车让车自己过去，过了减速带再配适当档位。

这个问题不好判断,很多原因,很好去用电脑诊断一下。

自动档汽车过减速带不用换空挡的，自动档汽车在行驶中严禁挂空档，会对车辆有损害的。自动档车空挡滑行的危害：自动档汽车变速箱的润滑油是需要发动机来供给，发动机怠速时输出的油压会比较低，而此时自动变速箱受到车轮运转的拖动也一直在运转联动，油压低润滑油供应偏少，容易造成自动变速箱内液力换向阀，行星齿轮等部件润滑不良磨损严重，同时产生大量的热量，而过多的热量又会导致机油碳化形成油泥阻塞复杂的油道，导致正常供油后的油量不足润滑不良。所以空挡滑行的习惯一定不要用在自动档车型上。

50KM的速度过快了，颠的时间比较短，所以你们反而没有感觉到！虽然我也是新手，但我一天要过20次的减速带，起初慢速也会颠，是因为汽车仍然保持油门动力过减速带！ 后改为临近减速带减速，松油门一段距离靠低速惯性过减速带！ 感觉颠簸感小了许多，你可以骑电动车这么试试先同理！最后过提醒一点10CM的减速带车速很好不要超过20KM！否则咋也有点感觉！

减速带很常见，在学校、住宅小区、人流量密集的路段，一般都会安装减速带。减速带是一个安全设置，很多驾驶者都不太在意，如何过减速带才能不伤车?估计很多司机都不太留意这一点。高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。长期以不正确的方式通过减速带，有可能会给车子带来暗伤，导致车子更早出现杂音、松散感。一：不要斜着过减速带大家都能体会到，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的...

减速板：靠液压力驱动电磁阀控制打开和关闭。作用就是破坏飞机的气动外形，大幅增加机身空气阻力。是靠气动力增加飞机阻力，所以说是空气刹车。 一般老式飞机多采用多块减速板设计，主要是受机身外形的限制。目前三代机多采用单块大减速板的设计。特别是重歼，比如F15和SU27减速板都在机背。 像F16和幻影2000的减速板都设在机尾。 减速板属于着陆设备。 襟翼：属于飞机增升装置，增加机翼弯度，已增加升力改善飞机起飞着陆性能。 按位置分前缘和后缘。 一般战斗机后缘襟翼都布置在机翼后缘靠近机身的位置。 还有不明白的可以再...